施政报告预告屯门赤鱲角连接路 (简称屯赤路）将於2020年底开通，势令屯门码头一带增添地利之便。这次交通系统的提升，对当区的楼市有几大影响？

屯门码头一带(即屯门南)坐落不少临海而建的中小型屋苑，坐拥蝴蝶湾及机场海景，环境怡人，生活配套完善。不过，由於屯门码头远离屯门市中心及西铁站，过往楼价亦较市中心明显低水。

屯门南屋苑楼龄介乎20至30年者比比皆是，近年楼价因为大型基建效应而水涨船高。

当屯赤路通车后，届时将大幅缩短往来新界西北与大屿山的行车时间。从屯门南往返香港国际机场，行车时间由现时约30分钟，缩短至仅需10分钟，亦可连接至机场侧的港珠澳大桥香港口岸，对需要时常往返机场及大湾区的公干人士是一大喜讯！

此外，施政报告亦重申屯门南延线的铁路计划，虽然发展较远期，但无疑为当区物业打下长久的强心针。

屯赤路正建隧道，大幅缩短屯门至机场的行车时间。

其中地标性屋苑迈亚美海湾及主打细单位的启丰园，於过往两年间的平均楼价升幅分别约9%至18%，远远跑赢屯门市中心的热门楼盘如屯门市广场及珑门，获不少买家睇高一线。不过，位处轻铁屯门总站上盖的海翠花园楼价在上述期间则录得跌幅。

不过，基建元素亦往往带来广大的车流人流，到时屯门码头南会否一如东涌，引来川流不息的大湾区旅客到临，导致当区环境大变天，就要拭目以待。

屯门南与屯门市中心楼价比较

*2019年10月实用面积平均尺价

#2017年11月实用面积平均尺价