屯马线第一期大围至启德站即将於2020年首季通车，沿线二手屋苑的市场潜力有几大？即看大围站、显径站及钻石山站的周边屋苑之市场走势。
坐拥东铁线及屯马线转车交汇枢纽的大围站一带，楼市表现向来活跃，当屯马线及东铁线过海段(红磡站延伸至金钟站)全线通车后，由大围站可直达金钟及新界西，令交通网络便捷度飙升，投资自住潜力均可看高一线。雄踞港铁站上盖的名城，以今年首10个月计，成交宗数与去年同期相若，至於截止10月底平均尺价比去年同期则回调8.8%。而楼龄逾30年的金禧花园於上述期间成交量下调9.6%，平均尺价亦回调10.6%。
显径站一带以公屋、居屋及位处山腰的私人住宅为主，成交宗数较低。过往以用家主导，例如曾经荣登公屋王的显径邨，成交尺价自2018年8月创出11,230元，辗转回落至近期7,418元，跌幅达34%，成交量却大幅上升逾50%。而位处半山的聚龙居，今年成交亦相对较活跃，较去年同期多达50%，楼价则按年回落4.5%。
显径站一带静中带旺，绿化地带处处，民生设备齐全，当屯马线及沙中线全线通车后，由显径往来金钟及尖东，将极为便捷，相信有助长远吸引买家及租客考虑进驻。
邻近大围站的金鿋花园，以上车客的热门之选。
钻石山站位处观塘线与屯马线之交汇站，屯马线通车后往返九龙西及新界西将更便利。区内设有大型购物商场及斧山游泳池等，生活配套本已相当成熟，加上地利之便，楼市交投向来畅旺。
钻石山站上盖屋苑星河明居，交投与去年相若，成交尺价回调11.5%；热门居屋屋苑龙蟠苑，成交量较去年同期低11.5%，尺价则仅回落6.8%。
惟九龙东屋苑的整体竞争度相当激烈，钻石山位置不在传统名校网，加上一站之隔的启德站被塑造成新晋都会，多个新楼盘相继入伙，将来二手供应量大增，有意置业人士需要注意。
屯马线一期 - 主要沿线屋苑成交量及尺价变化
数据截至2019年10月底
