发展局局长甯汉豪表示，政府将於第三个财政季度，即10至12月份推出3幅住宅官地，分别为启德地皮涉及1,750伙、赤柱环角道地皮涉650伙，以及坚尼地城西宁街及域多利道涉100伙地皮，三幅官地合共约2,500伙，与财政年度第二季约2,600伙接近。

至於，第3季最为市场瞩目地皮，乃港铁位於小蚝湾车厂首期项目，涉及1,400个单位亦会下一季度推出，有关车厂刚与政府达成换地协议，并会进行一次过补地价，局长表示，有关做法主要是考虑项目规划乃一个横跨多年的项目，对发展方有一肯定性。至於，市建局则推出西营盘皇后大道西项目招标，涉及200伙，连同私人重建项目有2个项目，涉及1,800伙住宅单位。私人项目则有2项目完成修订地契，涉1,800伙。今年首3季供应则涉11,900伙，占全年目标逾9成。

商业用地方面有安达臣道地皮，总楼面面积1.0250万平方尺，料作零售及餐饮用途。另外，市建局裕民坊项目亦提供20万平方尺商业地。

甯汉豪表示近期市场气氛疲弱，市民或会担心政府会放慢造地建屋步伐，但社会对於增加及加快房屋土地有期望，强调政府不会亦不能够放慢造地，会继续多管齐下及持之以恒造地。重申政府推地乃「为社会需求而设，不是为托起个市」。

对於现时加息环境会否令土地流标风险增，甯汉豪称，社会对公私营房屋逼切，而现时楼价被市民批评不可以负担水平，她又指，以现时经济环境，政府能够取得地价非想像中那麽高，但不影响政府推地决心，政府估价师会参考市场情况作出估值。至於能否达到1200亿元卖地目标，甯汉豪指地皮需要有合理估值，达到底价才出售，若有机会达不到1200亿元的卖地目标，财政预算案中会有交代，强调「不会留住块地」，达到某个地价才出售。

小蚝湾车厂料提供2万伙公私营房屋单位

资料显示，小蚝湾车厂上盖项目占地约30公顷，将分4期落成，首批涉约6,000伙公私营房屋单位，预计於2030年至2032年间陆续落成入伙。另外，为配合项目而建的小蚝湾铁路站将预计於2030年建成及启用，以配合首批居民迁入。项目落成后会提供约2万伙公私营房屋单位，当中约一半会是资助出售房屋。

另外，有别於日出康城或黄竹坑车厂分阶段补地价，小蚝湾车厂为整个项目一次过补地价，甯汉豪解释，由於需要在运作中车厂兴建，需要蚂蚁搬家式兴建，第一幅用地需要在工程上处理；采用一次过补地价方面，是考虑对於发展方来说需要有肯定性，对於其部署投资及投放有帮助。

至於会否为部门工作引入KPI(指标)，甯汉豪称，会考虑设立目标时间表，希望较从前快多少的KPI。至於土地及房屋督导小组，正在准备10年熟地供应预测，希望尽快在施政报告后交代。降低强拍门槛方面，目前并没有进一步建议，检视方向从是否越老旧楼宇有越低门槛，及如何帮小业主处理强拍申请着手，料今年第四季提交立法会。

莱坊：启德及赤柱地估值皆逾百亿 料商业项目有流标风险

莱坊估价及谘询部高级董事方耀明表示，推出启德住宅地属於意料之内，始终在今个财政年度还有两幅启德地未推出，在下一季推出其中一幅属於合理。预计启德地楼面地价每尺大约12,000至14,000元，总价165亿至195亿元。另外推出坚尼地城地皮也是较稳健的选择，流标风险较低，因为之前西区地皮都能够成功卖出，价钱亦不算便宜。预计这幅地皮楼面地价每尺大约12,000至15,000元，总价6亿至8亿元。

至於赤柱地皮属於豪宅地段，楼面地价属於今个财政年度当中最高的一幅，预计在每尺25,000至35,000元这个水平。参考之前市场对豪宅地的反应，方耀明预计，这幅地皮都会受到发展商欢迎，总价130亿至185亿元。

莱坊大中华区研究及谘询部主管王兆麒则指，香港的房屋供应量在2025年尚且可以接受，但现时卖地反映2025年后的一手供应状况，而2025后的两至三年市场住宅供应量可能会暂时性供应断层，因为「北部都会区」及「明日大屿」等大型规划项目的房屋供应仍未到位。

王兆麒认为，以香港现时楼市市况，发展商出价投地相信会较为保守，不太乐观今个财政年度可以卖出所有卖地表上用地。另外，现时商业物业在租务及买卖方面的市况比住宅市场更为逊色，预计推出的商业项目有流标风险。