受惠於「一换一」税务宽减政策等因素影响，近年香港电动车数目增长惊人，截至 2022 年 4 月底，香港整体电动车数目为 31,549 辆，而 3 月新登记电动车有 1,829 辆。电动私家车交投急升，更首次卖赢汽油车，Tesla 在 3 月份登记数量高达 1,610 辆，以倍数抛离第二位的平治 (190 辆) 及第三位的本田和铃木 (各 112 辆) 。
以电动车来取代传统燃油车辆无疑能够减少废气排放，更符合环保节能的全球趋势，政府去年推出《香港电动车普及化路线图》，目标是在 2025 年或以前，推动私人住宅和商业楼宇中有最少 150,000 个停车位配备电动车充电基础设施，当中措施就包括 2020 年 10 月推出 20 亿元的「EV 屋苑充电易资助计划」，资助现有私人住宅楼宇停车场安装电动车充电基础设施。
不过，香港的充电桩数目仍未能跟上电车数目增长，甚至跑输邻近地区。中国大陆和台湾已纷纷主动加强投入充电桩发展、增建公共电动车充电设施，亦积极以政策鼓励，例如提供购买电动车税务优惠及充电费用优惠等，以增加电动车数量，相对来说，香港的政策较保守，起步也较慢。
根据环保署在 2022 年 3 月底的数字，全港供公众使用的充电站共 4,852 个，当中包括 1,424 个标准充电站、 2,571 个中速充电站及 857 个快速充电站。截至 2022 年 4 月底，香港整体电动车数目为 31,549 辆，占所有车辆总数约 3.4% ，即平均要近 6.5 辆电动车抢一个充电位。再查阅2021年5月的数字，全港供公众使用的充电站共4,362 个，而去年同期登记的电动车数目为21,161 辆，即平均要近 5 架电动车抢一个充电位。即是说，香港的充电位增加的数目，追不上电动车增加的数目了。
除了充电站供不应求外，其分布亦非常失衡，观塘区有多达 827 个充电站，占全港近 25%，当中单是高银金融国际中心 (157个) 及海滨汇 (312 个) 加起来已达 469 个。另一方面，大埔、屯门和南区却只有不足 60 个充电器，新界区居民沦为「充电车难民」。
充电车位不足，电动车车主们就要想办法找车位充电，以及更有效地充电、悭电。现时全港有超过数百个停车场具备电动车充电设施，可是停车场的充电插头、制式不同，充电速度又分「标准充电器」、「中速充电器」和「快速充电器」，那麽，究竟要为爱车选择哪种充电速度呢？
- 快速充电站
以香港Tesla Model 3/Y为例，车载充电器最大支援 11kW ，快充直流电是绕过车载充电器，直接将电充去电池。Tesla 的超级充电站 (Supercharger) ，除了付停车场费用，还要付超级充电费，一般每度电约 HK$2.9 ，暂时香港的超级充电站最高功率是 120kW ，但不会在整个充电过程也会维持这个速度，通常 20% 至 50% 是最快，之后会慢下来，一般充电 1 小时已足够。
- 中速充电器
由於 Model 3 的车载充电器最大支援 11kW ，可以选择 16A 充电，1 小时约 74km 。而中电的 32A 中充充电，速度为 7kW ，一小时 47km 左右。普遍中充 5 至 8 小时可充八至九成。
- 标准充电器
最慢就是标准三脚 13A ，由无电到充满要超过一日，适合长时间逗留的地方，例如家居和公司，速度 2kW ，大约 1 小时 13km ，上班族朝九晚六可以充 117km 。
值得留意的是，锂电池最理想的状态是 20% 至 80% ，如果长时间在 20% 以下或 80% 以上会影响电池的寿命，并建议车主如非必要不要使用快速充电，以标准或中速充电最为理想。
驾驶电动车最怕的是行驶期间无电，其实这个情况很少会发生，因为系统先会有多次低电提示，加上电池保障机制，采用 1PD 平稳悭电驾驶法足以让你找到充电站。但假如真的那麽不幸 1% 电也没有，在街道上抛锚，可 whatsapp 或致电到自家车厂进行 Vehicle to Vehicle (V2V) 救援服务，车厂会派出充电车到你所在的位置替你的电动车进行快速充电，平均每次服务约 500 元至 700 元不等，视乎地区远近。
小编以前学车要学懂控制离合器、油门、煞车、手掣，现在驾驶电动车就要学懂 One Pedal Driving (1PD) ，即是只使用电门 (即燃油的油门) 来驾驶，非像自动波车辆使用的 Two Pedal Driving (2PD) ，油门和煞车。
用驾驶技术来为电动车悭电，其实正确说法不是悭电，是使用 1PD 时可以储存更多电能，当用动能回收去减速，减速力量就是动能回收最有效率的时候，如果习惯了这个减速率，自然能够提升动能回收效率。简单地说，即前方有红灯，要收慢去停车，应该何时放开电门及控制快慢呢？控制电门技术要多花时间去练习。
上文提到最普遍的中速充电站，平均需时 4 小时才充满一辆电动车。香港蚬壳有限公司 (Shell) 跟信和集团合作於旗下商场中港城开设第二个 Shell Recharge 充电站，首个位於粉岭。而位於中港城的 Shell Recharge 已於 5 月初投入服务，由香港创科公司希路能源 (Halo) ，为车主提供 4 个快速充电设备及 40 个中速充电设备，与全港所有品牌电动车相容。
Shell Recharge 使用 Halo 专利配电系统，其中一组直流超级充电设备充电功率为达 300kW ，最快只需 15 分钟内完成充电，收费约每分钟4元左右。
1. EV Charging Time Calculator
电动车车主如果准确计算充电时间，便不需浪费多余的时间，充够电便让位，是电动车主之间的「道义」。所以，想知道自己的车辆需要多少时间才能充满电，这款 Apps 「EV Charging Time Calculator」就帮到你，它会根据你将会驾驶的路程距离或电池百分比计算，帮助你轻松充电，无论你驾驶任何品牌的电动车，它都可以帮你轻松计算充电时间。
2. Kilowatt 香港电动车 EV 充电地图
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