本星期楼市热话，一定系大围站上盖新盘开始入票登记，短短两天已有7,000 个登记，创下2013年4月《一手住宅物业销售条例》实施以来，两天收票最多的新盘。读者可能怀疑是否发展商利用发水票谷大登记量而已！事实上，发展商要求严格，透过网上登记，所有资料又要核实，抽中的客人必须购买，不可转名。所以笔者相信今次的「水分」极低，绝大部分登记都是实客！

何况，在示范单位现场所见，人流极夸张，上星期日早上11点才开放示范单位，至11点半，排队人士估计需等待超过8小时，发展商也立即截龙，相信这也是一项纪录。再者，由於代理需要为买家进行网上登记，结果令现场电话数据网络大挤塞，甚至有说发展商的伺服器也曾因客量太多而未能运作！

这边厢私楼热爆抢购，那边厢政府推出的2019绿置居却门庭冷落，每天只能售出20至30个单位。翻查纪录，是次绿置居於今年6月29日开始拣楼，至今只售出约1,400伙，占总数可售的3,696伙约40%而已。销情欠佳，主因是单位面积太细，柴湾蝶翠苑面积由187至320方尺。而青衣的青富苑超过60%也是面积少於300方尺。而购买绿置居必须是公屋持绿表人士，这类大多数是家庭客，不适合面积太细的单位。相反大围上盖的面积多样化，无论首置或换楼都合适。另一个原因，自然是交通配套，绿置居两个楼盘都远离地铁站，需转驳巴士能到达。相比地铁上盖，自然是高下立见！

既然交通配套那麽重要，政府以往却因人口不足而推迟铁路的兴建，似乎是忌人忧天，缺乏前瞻性。地铁上盖物业受欢迎，已是不争事实。只要先盖好铁路，规划部门就可对放宽开发密度开绿灯，发展商自然也乐於参与。私人发展商的参与，也能确保配套会受市场欢迎，不要白白浪费宝贵的土地资，真正解决房屋供应不足的死结！

作者为世纪21奇丰物业顾问行主席及行政总裁李峻铭