小蚝湾车厂会否成为另一个杏花邨？

政府早前公布与港铁达成协议，将占地30公顷的小蚝湾车厂用地改建成新的小蚝湾站，并规划成社区，提供约2万个公私营房屋单位。坊间有人推论，这会否成为另一个杏花邨？

杏花邨是一个非常受欢迎的私人住宅项目，而小蚝湾车厂会否成为另一个杏花邨，首先比较它们之间的相似及差异之处。两个地方都建於港铁的车厂上，位置上自成一角。此外，两者同样都享有优越的海景。由於位置上自成一角，生活配套基本上都需要依赖物业连带的商业设施。从上述看，两者真的很相似，但其实他们亦有不少不同之处。

杏花邨位於港岛东，虽然自成一角，但如果需要更多的民生设施，杏花邨的居民只需要花约2分钟的时间乘搭一个车站的车程，便可以到柴湾或筲箕湾获取更多的民生配套，但小蚝湾位置始终比较偏远，虽然同样只需乘搭一个车站便可以去到将来的东涌东站或现有的青衣站，但所需时间始终较长。此外，预计出入小蚝湾小区差不多要依赖港铁，而杏花邨仍有其他的公共交通工具选择。

由於交通费比较昂贵，东涌区的楼价一般都比市区的相对便宜。因此，现在就预言小蚝湾小区将会成为另一个杏花邨，笔者觉得言之尚早。

 

作者为中原测量师行执行董事张竞达先生

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