大屿山小蚝湾1期收3份标书 市场估值近40亿至60亿

港铁小蚝湾车厂发展项目第1期，位处於项目的西南面，虽然通关后经济气氛转热，防疫措施亦陆续放宽，楼市气氛向好，惟财团入标取态见审慎。港铁就小蚝湾1期项目招标，共3份标书，入标财团包括长实(1113)、新地(016)及会德丰，全部以独资身份入标。

小蚝湾整项目发展   住宅楼面逾千万尺

整个小蚝湾车厂发展项目将分4阶段落成，是次为第1期项目，总楼面约131.3万方尺，市场估值约39.4亿至60亿元，每平方尺楼面地价约3,000至4,570元。据港铁早前指，如项目的进度顺利，估计最快可於2027至2028年推售楼花，港铁小蚝湾站2030年落成。

发展规模比日出康城多1倍

整个小蚝湾车厂发展项目将分4阶段落成，第1至3阶段将建56幢、21至45层高住宅大厦，建筑物高度为主水平基准以上180米至191米，提供约1.5万伙住宅，包括10,720伙私楼单位及4,280伙公营房屋，住宅总楼面约1119.46万方尺。第4阶段发展预计提供约6,200伙资助房屋，不会设有私人住宅。有发展商看好小蚝湾未来发展潜力，认为具备铁路概念，类近将军澳日出康城发展模式。不过，近期土地市场不乏流标情况，是次小蚝湾会否有流标风险，有测量界人士认为，虽然近期有发展商投地时出价较低，认为是次财团出价投小蚝湾地皮，应已经考虑各类因素。

首期伙数增300伙至1,900伙   整项目料花360亿

为应付市场对住宅需求，发展小蚝湾车厂涉及的单位数目上限，由原来的1,600伙放宽18%或300伙，增至至1,900伙，单位的平均面积料将降低。 由於原有小蚝湾车厂用地涉及原地改动，预期建造新的小蚝湾站、重置车厂、物业备置工程及地盘平整工程费用合共约360亿元，以供应2万伙公私营房屋。

邻近小蚝湾的住宅区东涌区，最早期的私人屋苑映湾园，楼龄已届廿年，提供伙数达5,327伙，按中原地产数据，屋苑上月平均尺价徘徊1万元。区内另一私人住宅蓝天海岸，分为4期发展，建有54座，伙数达3,366个单位。楼龄同样达廿载，上月平均尺价12,197元，整个东涌区市场潜藏一定换楼需求，料小蚝湾发展项目，铁路概念可吸引外区客之余，本区客换楼亦存在需求。

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