元朗十八乡路变天 有利亦有弊

十八乡路开通时由於人口少，只有一条巴士线途经，沿途一带主要为车场、仓储及荒废棕地等。不过，近十多年十八乡路陆续有大型私人屋苑落成，面貌随之而改变，其中屋苑式物业原筑及翘翠峰，先后约於2009年及2010年落成。及后再有两个大型屋苑进驻该地，包括分五期发展的尚悦，合共12座住宅，伙数多达2,580伙，以及设有九座的溱柏，提供1,692伙。至於最近期入伙则有单幢盘瑧颐。

元朗十八乡路近十多年陆续有大型私人屋苑落成，面貌随之而改变，原筑为该区其中一个人气屋苑。

十八乡路的发展不限於此，未来将继续大兴土木，包括新世界的首个私人资助房屋项目、被外界形容为「私人版居屋」。该项目毗邻溱柏，将建一幢不多於25层高的住宅大厦，提供312伙。发展商早前已公布项目包含一房至三房户型，实用面积约300至550平方尺，料以市价五折至六折出售，最快2027年入伙。

 

此外，位於十八乡路与大树下西路交界、在建中的马田壆青年宿舍，是本港最大规划的青年宿舍，提供1,680个宿位，有望今年底落成，今季预先招租。

 

值得留意，除私楼及青年宿舍，未来亦会有公营房屋於十八乡路「插旗」，其中由发展局以《收回土地条例》收回的元朗十八乡路、近龙田村用地，位於溱柏以北，涉及约700伙，估计2028年完工。

随着私人版居屋及龙田村公营房屋相继落成，现有的私人屋苑溱柏，景观视野或会受阻。

随着不同房屋类型落成，将会为十八乡路带来大量的居住人口，惟目前十八乡路一带的生活配套未算充足，主要靠现有屋苑提供的少量民生店铺。而公庵路、十八乡路、大棠路、大树下东西路一带的道路，早已出现饱和，挤塞情况严重，若然不扩阔行车道路及加强交通配套，将难以疏导未来大量居住人口往返元朗市中心及港铁站的需要。此外，随着私人版居屋及龙田村公营房屋相继落成，现有的私人屋苑溱柏，日后料被公私营资助房屋包围，料景观视野或会受阻。