通关在望，豪宅交投回升吗？

笔者到「曼翘」示位感受年青人踊跃上车的入票气氛。

九月一手新楼成交理想，港岛豪宅价格盘连连沽清，新界上车价连销过千户，夹在中间的中价九龙盘似乎稍欠力度，港岛黄竹坑站顶项目买家大部分来自港岛区，九龙区及新界区买家要出价平均$35,000尺价似乎有些乏力，反映当下市民财力，富裕一族资金多，追购限额供应量。

另一边厢，随着铁路交通更完善，加上香港北部边界连接深圳发展融合，深港大力发展双边的土地使用，新界区古洞、洪水桥、前海等等进一步开发及拓展，大家都见到未来的政府资源投放所在，以及新经济模式开展，新商业、零售，企业等创造就业，预计工作人口增加自然带动住屋人口落户，因为尺价相对低水平，不少购买便由市区的密集地区转入新界，一些退休人士更是选择搬离市中心旧式单幢楼换入新界一大型屋苑内，享受会所园林设施及更大空间居所，令生活更有质素，所以越来越多上车客愿意搬入新界北部的新项目。通常新屋苑的买家占大比数为年青上车族，他们倾向购买楼价800万元以下的物业，透过按揭保险计划承造高成数按揭入市尽快完成置业上车，安居然后安心拼事业，这亦解释为何天水围的「Wetland 系列项目」每次推售都能沽清，正是年青人购买力的表现。

放眼九龙区市场，一般项目订价在25,000元至35,000元，其开放式单位楼价相等於新界区的大一房户或两房楼价，若要换楼两房又超出1,000万元的低首期按揭，价格落入夹心阶层，使项目销售速度慢、客量少，发展商只能累积购买力，按时按刻少量地消化存量。

现在一地难求，开发成本不菲，可供应的面积有数得计，促使发展商对市区用地特别珍惜，不急於清货，宁愿维持一定价位慢慢出售。在过往多年，大家都看到部份项目开售时以市价推出，销情不算畅旺可能只沽出一半单位，但只要放在市场慢慢销售吸客，亦有机会在入伙前沽出9成单位；如果发展商不急於平售取回资金，慢节奏出货也能收到预计回报；横竖市区供应不会大量增加，价格稳定便不愿平售，可是如此情况却逼令有意换楼的九龙买家作出选择，要麽接受发展商的订价，要麽考虑搬到新界区，夹心阶层从来都是要承受较多压力。至於9月15日恢复有限额「来港易」是否意国内资金流入豪宅抢货? 密切观望一手销售单位走向。