资金寻出路 车位买卖活动激增

随着去年政府就非住宅物业「撤辣」，车位市场被激活，买卖趋频繁，除发展商积极拆售旗下住宅新盘的车位外，也不乏财团大手吸纳停车场作长线投资。

要数今年车位市场最瞩目者，莫过於九仓伙南丰旗下的山顶聂歌信山道超级豪宅Mount Nicholson的车位，於今年四月推出部分车位招标拆售。至今约四个月已累积售出43个车位，吸金逾四亿元，平均每个车位成交价达971万元，个别造价更逾千万元，媲美住宅单位，买家均为屋苑的业主，身份相当显赫。

山顶聂歌信山道超级豪宅Mount Nicholson的车位，平均每个车位成交价达971万元，个别造价更逾千万元。

至於观塘市中心的新盘凯滙亦加入战团，发展商除推出一房单位供打针抽奖外，七月份原来已低调拆售近200个私家车位及电单车位，其中，私家车位售价介乎265万至299万元，电单车位售价划一12万元。截至八月中上旬已沽逾150个，占可供出售车位逾75%。有指，凯滙个别车位近期成功以每月约5,800元租出，可谓租、售价兼备。

观塘市中心的新盘凯滙，发展商於七月已低调拆售近200个私家车位及电单车位，私家车位售价介乎265万至299万元。

此外，有发展商趁机吸纳车位，且看中潜力地区。七月底宏安地产斥逾四亿元购入黄竹坑珍宝阁低层地库、地库、地下及一楼至五楼，合共509个车位，平均每个车位约80万元。宏安地产早前表示，看中黄竹坑站上盖多个新盘落成，惟区内车位供应紧张，故拟购入停车场翻新及出租。

事实上，以港岛南岸第1期晋环为例，车位比例为13：1，绝对供不应求，而现时珍宝阁每个车位的月租仅约2,000多元，大有提升空间。假设推出拆售，如车位造价在200万元或以下，所涉及印花税仅100元，相信能迅速被市场消化。