屯马綫效应 两大尾站楼盘有望受追捧

「屯马开通真的很兴奋」这句潮语，除了道尽铁路迷心声外，相信亦能反映沿线居民心情，特别是居於屯马綫两个「尾站」乌溪沙及屯门的居民，受惠「一綫接通」新界东、新界西、九龙东及九龙西四个大区，当中一向表现不起眼的乌溪沙站楼盘，相信可望追上大市。

 

屯马綫全长56.4公里，共设27个车站，途经6个转綫站，总车程约73分钟，从西到东连接屯门区的屯门站，以及沙田区的乌溪沙站，途经新界及九龙多个地区，可谓四通八达。

 

以乌溪沙站为例，乘客除了无需转綫直达新界西及九龙西外，前往九龙东亦更加快捷。铁路系统的提升，更是楼价的催化剂，而乌溪沙站上盖屋苑银湖‧天峰过往尺价跑输大市，但屯马綫全面开通，这类尾站盘将有望追落后。

银湖‧天峰过往尺价跑输大市，但屯马綫全面开通，这类尾站盘将有望追落后。

据中原地产数据显示，今年五月的15宗二手成交平均实用尺价为15,582元，较2019年的15,799元甚至低1.4%，在楼市近期回暖的情况下，其楼价仍跑输大市。事实上，银湖‧天峰过去半年成交已逐步回暖，由去年十二月的8宗成交，回升至今年四、五月的18宗及15宗，相信屯马綫通车后，将进一步带来正面作用。

 

现时在House730网站放盘的银湖‧天峰单位约数十个，两房户入门价由865万起，最平实尺约1.6万元，有意追落后的买家可作部署。

 

另一方面，屯马綫另一端的大型屋苑，亦正在静静起革命。屯门站上盖屋苑珑门，一个实用面积498平方尺两房高层，向南望屯门公园单位，近日以928万元易手，实用尺价达18,635元，为该屋苑同类单位於一个月内第四度打破纪录。

屯马綫共设27个车站，由港铁乌溪沙站直达屯门站，途经新界及九龙多个地区，可谓四通八达。

参考中原地产资料，珑门平均实用尺价由去年十月起拾级而上，由当时实尺15,519元升至今年五月的17,446元，升幅达12.4%，或反映有市民在屯马綫於六月底通车前早作部署。

 

据House730网站显示，现时珑门有近200个放盘，其中一房实用面积379平方尺上车户的入场叫价为500万元，意味50万元首期即可入市，有兴趣者不妨留意。