疫下二手车需求爆增 投资车位必赚？

疫情下不少市民为免染疫，尽量减少乘搭公共交通工具，加上2020年11月政府宣布撤销非住宅物业的双倍印花税，触发私家车及车位的需求不跌反升。参考运输署资料，2020年11月首次登记的私家车数目，一下子𩙪高至4,153宗，为自2017年9月后再度升穿「4字头」。

全年计，去年私家车登记车辆数目为65.13万辆，较2019年的62.82万辆，按年增加2.3万辆或3.6%。相比2019年同比增长1万辆或1.7%，反映需求明显增加。

私家车数目有增无减，偏偏车位供应短期内也不见得能追得上需求。据文件显示，目前平均每一辆车有1.07个泊位，惟分布极不均，个别市区大型停车场被拆卸改建，新盘的住户与车位比例亦偏低，供不应求情况只会持续惡化，促使部分地区车位的成交价、量，以至租金均获得支持。

一、二手住宅车位成交价量齐升

面对入市成本大减，撤辣后200万元以下车位所涉印花税为100元，令需求有增无减，投资车位似乎是易赚难蚀，难怪早前太古地产拆售老牌屋苑鰂鱼涌太古城的车位时，定价190万至270万元，亦能迅速卖出逾130多个。

据中原地产研究部数据显示，2020年12月份二手住宅车位登记录474宗及8亿元，宗数创2018年8月后二十八个月的新高，金额则创2019年5月后十九个月的新高。加上多个发展商如太古、恒隆、长实等，均看准时机，重推旗下车位，刺激一手住宅车位登记亦升至323宗及6.88亿元，按月急升90%及83.6%，同创三个月新高。