南昌站收三标书

在全球金融波动的今天，南昌站获得三份标书已属难得。加上项目投资规模庞大，补地价金额钜大，非大型发展商不敢轻易承投。至於会否流标，还得视乎政府的取态。

南昌站收到十二份意向书，昨天截标却只有三份。因为投资规模庞大，估计要330亿元。能够支付这麽庞大金额的发展商不多，是屈指可数。早前新世界及九仓已经投得柯士甸站，投资金额逾100亿元。今翻放弃入标是预料之内。只余下新地、长实和恒基三家竞投，亦属合理。

南昌站分二期发展。第一期补地价金额约129亿元，楼面约197.5万方尺，折合楼面地价每尺6531元。加上发水因素和建筑费等，成本每尺约8000元。三年后售价每尺1万元才有合理利润。政府补地价已完全反映今天的市值。项目如要获利，只能盼望未来楼价上升。

项目有三份标书，有足够的竞争。是否流标，视乎政府态度。单是地价，政府收入可观，分红不是政府必须的条件。