两铁合并好处多

酝 酿 四 年 的 两 铁 合 并 方 案 在 本 周 二 终 於 「 尘 埃 落 定 」 ， 政 府 正 式 跟 地 铁 签 订 谅 解 备 忘 录 ， 地 铁 以 「 50年 长 期 租 赁 」 的 形 式 租 用 九 铁 之 铁 路 系 统 ， 变 相 为 并 购 九 铁 却 毋 须 负 担 九 铁 原 有 的 债 务 和 折 旧 等 开 支 ， 其 目 的 当 然 是 希 望 地 铁 小 股 东 会 接 纳 合 并 建 议 。

从 多 个 有 关 单 元 之 「 疏 财 」 角 度 看 ， 两 铁 合 并 无 疑 缔 造 了 一 个 市 民 、 政 府 及 地 铁 的 三 赢 局 面 ， 即 使 有 报 导 指 在 过 程 中 政 府 平 售 资 产 ， 间 接 令 地 铁 获 益 ， 但 想 深 一 层 ， 政 府 其 实 亦 是 地 铁 的 大 股 东 ﹝ 注 ： 政 府 拥 有 地 铁 76%股 权 ﹞ ， 纵 使 在 合 并 过 程 中 地 铁 小 股 东 因 资 产 转 移 而 获 益 ， 此 举 绝 对 是 值 得 的 。

市 民 得 益

很 多 市 民 都 认 为 是 次 合 并 所 带 来 的 票 价 减 幅 较 少 。 诚 言 ， 「 减 价 越 多 越 好 」 这 种 心 态 ， 其 实 笔 者 是 绝 对 理 解 的 。 但 事 实 终 归 事 实 ， 每 天 有 约 280万 人 次 能 获 得 不 同 程 度 的 减 价 优 惠 ， 当 中 长 途 客 ﹝ 车 费 $12或 以 上 ﹞ 更 最 少 悭 一 成 ； 此 外 ， 地 铁 与 九 铁 网 络 之 间 转 乘 车 费 亦 会 取 消 ； 地 铁 更 承 诺 2008年 4月 10日 前 都 不 会 加 价 。 严 格 来 说 ， 这 种 程 度 的 减 幅 其 实 已 经 可 以 接 受 。

有 报 导 估 计 ， 未 来 两 铁 合 并 后 ， 於 公 共 交 通 工 具 之 市 场 占 有 率 已 逾 四 成 ， 其 带 头 减 价 的 意 义 可 谓 举 足 轻 重 ， 巴 士 、 小 巴 等 交 通 工 具 的 车 费 定 必 会 受 到 压 力 ， 即 使 不 跟 随 减 价 ， 相 信 在 两 年 内 加 价 的 机 会 不 大 ； 另 外 ， 铁 路 网 络 的 扩 展 和 业 务 增 长 将 为 合 并 公 司 於 首 3年 创 造 超 过 1300个 职 位 空 缺 ， 比 於 协 同 效 应 下 可 能 要 减 省 之 700个 职 位 为 多 ， 自 然 有 助 本 地 就 业 市 场 ！

政 府 解 脱

从 公 营 理 财 ﹝ Public Finance﹞ 之 管 理 角 度 看 ， 两 铁 合 并 有 助 政 府 将 一 个 盈 利 不 算 高 之 九 铁 ﹝ 相 对 地 铁 之 盈 利 而 言 ﹞ ， 交 由 市 场 管 理 ， 减 省 日 后 之 财 务 负 担 ； 政 府 作 为 地 铁 大 股 东 ， 因 今 次 合 并 亦 有 可 观 收 入 。 此 外 ， 经 过 九 铁 之 「 田 北 辰 事 件 」 后 ， 政 府 今 次 透 过 租 赁 方 式 ， 将 九 铁 的 经 营 权 交 予 私 营 地 铁 ， 除 去 这 个 随 时 再 引 起 政 治 风 波 的 「 炸 弹 」 ， 这 确 实 是 可 喜 可 贺 。

地 铁 得 利

在 协 同 效 应 下 ， 管 理 层 可 以 简 化 ， 有 关 当 局 估 计 ， 各 方 面 共 可 省 回 4至 5亿 元 开 支 。 此 外 ， 两 铁 「 一 体 化 」 后 ， 过 往 两 铁 之 间 如 沙 田 至 中 环 线 的 角 逐 已 不 再 ， 新 公 司 往 后 可 谓 一 帆 风 顺 ； 而 更 重 要 的 是 ， 合 并 后 规 模 庞 大 了 ， 国 际 评 级 也 相 对 提 高 ， 这 对 上 市 公 司 来 说 比 即 时 带 来 利 润 有 更 深 层 的 影 响 ， 对 将 来 拓 展 业 务 有 极 大 的 帮 助 ！