在大湾区生活可行吗？

最近政府不停宣传「大湾区」发展，透过基建项目如高铁及港珠澳大桥等，缩短区内各城市之间的交通时间。笔者也趁机去试试乘搭高铁，看看在「大湾区」生活的可行性。

先说从西九龙出发的高铁，在预订车票方面，基本上出发至福田、深圳北及广州南的班次均没甚麽人乘撘。笔者认为当中原因乃港铁(066)规定出发前45分钟需要取票，亦要预留时间过海关，虽然列车可以十多分钟就到达深圳，但整体时间却长达一小时，比传统方式到深圳没有甚麽方便。要改善这个情况，港铁应参考广深和谐号列车，只要有车就可直上，毋须按指定班次上车，可大幅减少候车时间。

相反到其他城市如武汉、长沙、厦门、潮汕等则由於班次少，均一票难求，往往需要在深圳北转乘，大大增加交通时间，港铁应按需求调整班次。从大陆各地南下西九龙的列车，由於不需预留时间过海关，所以只要列车开出前十多分钟到达闸口，就可直接到达西九龙，相对北上的列车则比较方便，而笔者观察南下的班次搭客的确比北上的多。

解决了交通问题，港人在大湾区生活还要面对住房、医疗、税务等问题。以住房为例，大湾区内各城市均有不同限购政策，相关法规亦与香港不同，一不小心投资买入后或血本无归，就像年前有港人买入的「小产权」房就出现问题。另外，国内暂亦未见有像香港一样的售后托管服务，为业主一条龙管理物业出租及维修等，相信要认真在大湾区生活或投资，还有待相关配套措施改善。

作者为中原测量师行租务管理部高级经理潘志业先生
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