上车难

「春晖8号」销情报捷，发展商早前於现楼举行酒会仪式。图为新世界营业及市务总监杨文及其团队与中原九龙管理层於场内合照。

 

 

自政府新班子上场后，市民最关心的莫过於安居议题，政府曾答应着力民生政策，行政长官梁振英明言心急处理房屋问题，冀能尽快回应市民上车困难的诉求，并强调会谨慎处理，而且绝不会以不健康手法打击楼市。

 

为了了解民众实际所需，近日特首带同政府问责官员落区，听取民意，大搞亲民形象，希望争取市民支持度。虽然落区的效果暂时未知好坏；但地区市民一般都是专注在置业问题，希望政府能解决他们上车难的课题，可惜政府财金官员每次只说楼市存在泡沫，一路收紧按揭政策，亦一路提高银行放贷门槛，阻碍市民上车。

 

这个现象在年轻人群中更见明显，现时楼价指数已升穿97年高位，创出历史新高，高楼价问题非一朝一夕能解决，对於他们而言，买楼差不多必先拿三成首期出来，牵涉金额不少，加上当提供入息证明予银行作借贷凭证时，因为入息并未能证实有稳固的负担楼按能力，故此很多时也不获批准；相反，另一班已有一定经济能力的人士却相对较易获得贷款，这个「马太效应」的社会局面令他们对现时状况更表不满，致使新政府落区时，这班年轻人会采用较激动的方式表达诉求。所以当务之急可能需要针对有需要的群众放宽借贷及降低按揭成数。另计划长远的房屋政策来解决问题，新政府计划每年抽出5,000名居屋白表申请者，容许免补价购入二手居屋。据悉，措施同时接受家庭及单身人士申请，但家庭住户优先，协助中产家庭客上车。相信这些措施在三至五年之内可见成效。