投资宜炒不宜守？ 车位贵过楼

香港不单止砖头贵，连一个小小的车位造价同样惊人！现时全港最贵车位是位於中环商厦中环中心B2层一个双号车位，於今年年中以630万元成交；住宅车位，则以何文田豪宅天铸称冠，其二楼一个单号车位，去年以600万元成交。西环维港峰1楼双号车位，只能以作价518万元屈居第二，而第三及第四名同位於九龙站上盖，分别为凯旋门及天玺，作价分别为500万及460万元。

楼市扭曲，一个豪宅车位的价钱，原来已足够购买一个三房居屋单位有余，参考新一期居屋何文田冠德苑，最贵「楼王」单位亦只是售529万元；或者沙田第一城四期两房户，新近成交价595万元，「六球有找」。若以尺价计，就更吓人，按规划署标准车位面积134.5平方尺计，天铸车位每尺索价4.4万元，似乎车比人还要矜贵。

有别於住宅物业，车位没有辣招税等转售限制，故当住宅市场近乎「零摸货」的时代，不少人仍锺情短炒车位，如上述天铸车位一手业主去年底以475万元买入，3个月后以573万元卖出，然后第二手买家再以600万元沽售，即半年两度易手已炒高125万元，升值两成六。不过，投资车位又是否必赚呢？

要留意，若然打算长线持有，车位的回报往往比住宅单位逊色，参考天铸数月前一个一期单号车位，以一万元租出，已属贵绝全港车位月租，但计落租金回报实际只有约2.5厘。

此外，部分屋苑是有限制其车位只准出售或出租予同屋苑的业主或住户，增加出售或出租难度，车位比例高亦会影响其价值及租值。如天铸住宅共527伙，车位则只有370个，以豪宅业主未必只有一部座驾计，比例算低，故租、售价获支持。故大家投资前，宜先了解屋苑或大厦的公契、车位业权、使用权限制及车位比例。