九龙物业成交价累积上升166.8%

政府近年锐意发展九龙区，不少发展商觑准九龙区地域优势及其可观发展潜力，积极於九龙区兴建各类型物业，区内着名建筑物更成为本港新地标。

 

笔者认为港岛区物业造价虽於过去一直较九龙区为高，然而，随着九龙区内社区配套不断发展，加上区内之新供应较港岛为多，九龙区物业近年获欲迁往市区居住的新界客及有意置换新楼的港岛客垂青，令九龙区物业成主要吸纳对象。根据中原地产近五年的资料显示，九龙区之成交宗数向来较港岛区多，每年平均高出9.5%，而其成交金额及平均每宗成交金额的升幅亦更胜港岛。

 

在平均每宗成交金额方面，九龙区本年每宗成交平均造价为329万元，比这一次升浪起初的2003年123万元，升166.8%，而港岛区本年每宗成交平均造价为551万元，较5年前的259万元，升112.8%。是因为九龙新供应持续增加，量与质同样提升，形成累积上升力正不断增大。

 

蜕旧换新年代  九龙生机延续

九龙区2008年至2009年主要私人住宅的落成量共7,312伙，显示九龙区的供应相对港岛为多，物业横向发展空间大，版图持续扩张，加上九龙区与港岛区实同拥相同海景，两者仅有一岸之隔，故受惠其基建落成，物业资金将流入九龙区，而2008年的瞩目新盘集中九龙区，故笔者相信，九龙区的一二手市场於本年可继续创理想佳绩，而对本港整体楼市亦起着重要的指标作用。

 

政府基建惠及九龙区  尺价媲美港岛

九龙区不论於交投量及造价方面均录得较港岛区为理想的升幅，主要是由於政府近年锐意发展九龙区，各项基建相继落成，惠及区内物业市场，令九龙区之尺价直逼港岛区，而且更有超越其之趋势，各项基建包括

*            九龙站─ICC甲级国际商厦、往来深圳机场直通巴士

*            西九龙─广深港高速铁路、西九文娱艺术区

*            东九龙─启德发展计划、沙中线

(图：笔者於记者会上讲解九龙区楼市走势，预测九龙区物业将汇聚各方资金，升势延续。)