打擊私樓買賣 無助市民「上車」

據差餉物業估價署較早前預期，今年新住宅樓落成量，將升至1.355萬伙，創2006年後七年以來的新高。但樓市的購買力不住萎縮，一手和二手的供應量，會否變得相對太多？對於房屋供應，政府宜增加公屋居屋，而非打擊私樓的購買意欲。

 

雖然今年初不少市民還在大聲疾呼要買樓做業主，但在政府接連推出買家印花稅(BSD)和雙倍印花稅(DSD)之後，買家幾乎全部消失，使到住宅樓市驟然失去承接力，二手樓市的交投都變得寥寥可數，一手樓市到近日才稍見回暖。

 

政府增加土地和樓宇供應量，漸見效果。差估署公佈數字，預測今年新樓落成量1.355萬伙，比較去年大增33%，並且創出七年以來的新高，中小型單位成為供應重點所在，預期佔今年整體落成量90.6%。而明年預測落成量，將逾1.582萬伙，按年再增約16.8%。

 

許多年前，本港所能吸納的一手新盤，每年達到3萬個左右，期後，已逐漸萎縮。如果政府繼續以人為措施打擊私樓購買力，私樓市場的承接力勢必持續減退，所以，近年來新盤吸納量經已遠遠少於3萬個單位。

 

自2009年開始私樓展開大升浪，部份年青市民嚷著無力「上車」。其實年青市民上不了車，政府應從增加公屋、居屋等公營房屋入手，幫助他們「上樓」，而不是打擊價錢比較高的私樓，阻止有能力買私樓的人士置業。

 

梁振英擔任行政長官之後，致力增加土地供應，以及運用各種印花稅以及提高按揭成數，阻止市民爭相「上車」，以免造成樓價持續再升的局面。

 

自從今年2月使出DSD之後，因稅率增加令置業成本驟然大增，市場的購買力立即「急凍」，二手樓市曾經有一個週末週日兩天的十大屋苑成交量，低至1宗的歷史紀錄，一手樓亦曾因《一手住宅物業銷售條例》的出現而冰封，形成一手和二手樓市都發生嚴重萎縮現象。

 

如果政府的辣招不進行撤回或調整，儘管一手新樓今年只得1.3萬個左右，但再加上二手樓的供應，市場可能承接乏力，連1.3萬個新盤也嫌多。