新鐵路通車，租客轉流現

「利奧坊‧壹隅」銷售處裝潢亦配合其綠化主題，運用花樹打造清新空間，極具心思，亦讓參觀客人賞心悅目。圖為恒基物業代理營業（二）部總經理韓家輝與筆者在花樹下合照。

 

 

港鐵召開記者會公布沙中綫第二期 – 東鐵線過海段可在5月15日通車，成為本港第四條過海鐵路線，相信為新界東及九龍東的居民帶來更便利的出行交通路途，早上返工時間，多條過海鐵路可以做到分流作用，縮短交通時間及減少擠迫，巿民對這個通車十分期待。以九龍東為例，以往多選港島線多數給將軍澳幾十萬人口逼爆了，現在可以分流通向會展及金鐘，真是一個大大的舒緩。

 

發展了五年的啟德新區，在這條新過海缐的開通，全區活流，加上西岸項目落成入伙，租客由多區遷入，租金比以往因近商業區的中環半山，九龍站、奧運站平不少，又是全新社區，清潔整齊，各個屋苑會所設施豐富，近月新促成的租務客區域比例，由港島區搬來的人數大大増加，金鐘及灣仔區商業區返工的文職更在沙中綫首階段通車到紅磡、尖沙咀時已經購買樓花項目，以待通車金鐘及灣仔時入住，幾站過海，真是快捷便利，路通人通，新轉流便出現。

 

近月因為疫情措施放寛，大家都懷著報復性開放心態，希望可以多參加活動及聚會，餐廳食肆因為人手不足，無論午餐或晚餐即使分兩輪時段分流也是應接不暇，尤其是那些中高檔餐廳，客人都是高消費一族，他們以往假期一定是飛出世界去追潮食潮服飾，現在仍未是全自由通關，被逼留港，所以有名氣有品牌的聽食肆都長期爆滿，一片興旺。

 

上週末錦上路站頂物業首輪推出388伙單位，即日沽清，市場看到澎湃購買力，對前景充滿信心，同時也出現另一訊息，因為首季防疫嚴緊，所有一手盤的銷售工作都停頓，踏入4月21日重新開放社交措施後，各盤如雨後春筍推出市場，一時四處煙火遍遍，成交各有各數量，當然，錦上路站頂獨佔優勢，因為面積適合上車客價錢又相對吸客最多，各盤銷情，多少反映了市場之行情，投資者審慎，不輕易出手，除非見到明顯水位。以如此情況看，樓市橫行是常態，一手盤想要賣量起動買家便要有水位訂價，以提起大眾興趣。