裕民坊終於重建

觀 塘 裕 民 坊 重 建 計 劃 終 於 今 天 有 所 正 式 宣 佈 ， 整 個 重 建 計 劃 最 大 爭 議 是 重 建 地 積 比 率 的 高 低 ， 地 標 建 築 物 是 否 過 高 。 反 而 居 民 和 商 戶 的 賠 償 ， 較 難 引 起 傳 媒 關 注 。 反 映 環 境 保 育 議 題 ， 壓 過 民 生 問 題 。

市 建 局 向 城 規 會 提 交 裕 民 坊 重 建 整 體 計 劃 ， 重 建 大 網 經 過 半 年 多 的 公 開 諮 詢 ， 從 三 個 設 計 方 案 中 ， 選 取 王 歐 陽 建 築 師 樓 的 設 計 為 藍 圖 。 地 標 性 建 築 為 一 座 商 業 大 樓 ， 高 280米 。 對 面 APM樓 高 198米 ， 新 大 樓 更 高 出 82米 ， 落 成 後 為 區 內 最 高 建 築 物 。 整 個 項 目 的 地 積 比 率 7.5倍 ， 扣 除 公 共 用 途 的 面 積 後 ， 地 積 比 率 應 會 低 於 7倍 。

環 境 保 育 份 子 全 力 針 對 市 區 重 建 ， 認 為 重 建 規 模 過 大 ， 樓 宇 太 高 ， 阻 擋 市 區 空 氣 流 通 ， 形 成 熱 島 效 應 。 地 鐵 、 九 鐵 和 市 建 局 都 成 為 他 們 的 矛 頭 所 指 ， 要 求 降 低 地 積 比 率 ， 又 或 更 改 發 展 藍 圖 。 環 保 運 動 滲 入 地 區 發 展 及 民 生 事 務 ， 收 樓 賠 償 的 基 本 議 題 反 而 被 貶 為 次 要 。

地 標 建 築 頂 樓 開 放 公 眾 作 為 觀 景 及 觀 光 用 途 ， 可 以 平 衡 環 保 份 子 的 抗 議 。 地 標 高 樓 頂 穿 山 脊 線 是 難 免 的 ， 並 引 起 地 面 風 切 變 ， 有 討 論 的 餘 地 。 地 積 比 率 降 低 ， 不 是 解 決 問 題 的 唯 一 方 法 ， 相 反 整 體 設 計 能 否 改 善 原 有 環 境 更 為 重 要 。 再 者 ， 市 建 局 所 要 求 的 地 積 比 率 ， 並 沒 有 超 過 正 常 的 水 平 ， 城 規 會 難 以 拒 絕 。