巴士加價

五巴下月加價，交通費上升將會進一步扯高通脹，情況將會在今年第3季的消費物價指數中反映。交通費加幅雖輕，但其他費用相應被拉高，開始新一輪滾雪球效應。還有更多民生支出正不斷上漲，通脹侵蝕市民的購買力。單靠加薪是無法追到通脹的，惟有投資買樓才可以保持購買力。

九巴、新巴、城巴、龍運巴士和新大嶼山巴士旗下490條路線，今年6月8日起加價，平均加幅2%到7.24%。乘客每程多付0.1元到3元不等。九巴新巴及城巴最賺錢的市區線，加幅有6%；而新界長途巴士加幅平均3.2%。市民每日上下班支出增幅應可低於半成，不會造成即時困難。但交通費是省無可省的基本支出，難覓代替品。交通費一旦上升，會引發其他費用增加。包括外勤、基本底薪、運輸成本……等，是一個連鎖反應的開始。再者，下年港鐵加價解凍，將會進入一個加價期。

除了6月巴士加價外，其他日常使費都持續上升。酒樓晚市套餐，已計劃6月後全面加價。售賣國內書的三聯書店，人民幣兌港元，由1兌1.2，提高到1兌1.4。連鎖式快餐的早餐，早已加價到23.5元到26元間，並撤銷所有優惠。午餐飯盒三十多元起，四人家庭自煮晚膳一頓起碼一百元起，……。每項民生使費增幅都在一成以下，但累加起來，支出實在不少。今年初加薪5%到6%，今天肯定不夠用。樣樣都加，請問你能慳幾多呢？