誓增供應 少收地價

特區政府持續推售官地，確保年建二萬伙私樓目標可以達到。不管近期樓市成交萎縮，南昌站招標地價回軟等不利因素，寧願地價不理想，亦繼續推出西鐵荃灣站招標。政府增加土地供應，壓抑房價初步收效，現階段是不會收手的。

港鐵以代理人身份，為西鐵荃灣站五區(TW5)二個項目招意向。項目規模大，可建樓面面積307萬呎，共3326伙，估值約130億元，平均樓面地價每呎4235元。今年10月西鐵南昌站招標結果，由新地中標，成交價118億元，平均樓面地價每呎4523元。南昌站可建樓面面積261萬呎，共3313伙。

西鐵荃灣站估值不高，因為限呎的條件。其中灣畔部份，可建2384伙，其中1204伙的實用面積，須低於538呎。城畔部份可建942伙，中小型單位有584伙。限呎單位合共1788伙，佔總數的54%。限制大面積單位的數量，直接扯低項目的價值。早前推售的南昌站，限呎單位2485伙，佔比例75%，大幅拖低樓面呎價。

今天銷售的港鐵項目，以二房及三房單位為例，領凱的呎價約六千元上下，天晉約八千元上下。但四房或以上的單位，呎價動輒一萬元上下。大面積單位，售價愈高。相反，中小型單位比例高，價值便拖低。政府誓增私樓供應，不惜少收地價，損失公帑。