政府迫人炒車位

政府的城市規劃準則與市場不相配合，令少數屋苑車位供不應求。不單止推高少數車位租售價格，更利誘住戶炒賣有限供應的停車位，變相迫人無端端「發達」。

大圍名城剛入伙，依慣例向住宅業主配售停車位。但停車位少而住宅卻多，出現供不應求的情況，惟有抽籤配售。名城共三期，有4264伙。停車位只有987個，即4.3伙配一個車位。但必須保留時租和月租停車位，實際上只發售514個停車位，即8.3伙配售1個車位。

適逢政府推出BSD，迫使住宅市場小投資者轉買停車位收租，令停車位市場熾熱。雖然停車位只向住戶配售，因為供求失衡，住戶紛紛入紙抽籤認購。買到車位自用固然高興，連無車位戶亦入紙碰運氣，抽中便轉售其他住宅獲利。

原先的住戶，迅間變成「車位炒家」，因為政府迫人炒賣。地鐵屋苑有地鐵之便，政府批准車位比例低，如五戶配一車位。但地鐵屋苑售價高，小業主普遍有能力買車自用，形成停車位供不應求。