東九龍線救安達臣項目

「香港鐵路藍圖2014」提出東九龍線，造價最高，達275億元。這是全新的概念，以前從來提起，可以說是橫空出世。相信計劃東九龍線，是要補救安達臣道發展計劃的嚴重缺失。就是交通配套不足，勢必造成交通擁塞。

安達臣道石礦場公營房屋發展計劃，規劃人口是2.5萬人。區內居民外出極度依賴公共交通工具，現時只有小巴和巴士。最致命是區內道路容量嚴重超負荷，根本未能應付現有居民的需要。整個安達臣道發展計劃最終會增加7.3萬人，連同現在的30萬人，根本吃不消。

對外交通高度集中於清水灣道和秀茂坪道，政府已加緊拓闊和改善。但基於地形限制，路面難以大舉拓闊。再建新路，基本上不可行。最後政府擬建登山行人電梯，同樣礙於山坡斗峭，地形狹小，困難重重，效益存疑。

觀塘半山地質相對複雜，落差較大。如果建隧道，地面接駁最困難，要多建高速電梯。如果建在地面，又是否有足夠空間呢？因為地面上是路窄多彎。