九龍物業成交價累積上升166.8%

政府近年銳意發展九龍區，不少發展商覷準九龍區地域優勢及其可觀發展潛力，積極於九龍區興建各類型物業，區內著名建築物更成為本港新地標。

 

筆者認為港島區物業造價雖於過去一直較九龍區為高，然而，隨著九龍區內社區配套不斷發展，加上區內之新供應較港島為多，九龍區物業近年獲欲遷往市區居住的新界客及有意置換新樓的港島客垂青，令九龍區物業成主要吸納對象。根據中原地產近五年的資料顯示，九龍區之成交宗數向來較港島區多，每年平均高出9.5%，而其成交金額及平均每宗成交金額的升幅亦更勝港島。

 

在平均每宗成交金額方面，九龍區本年每宗成交平均造價為329萬元，比這一次升浪起初的2003年123萬元，升166.8%，而港島區本年每宗成交平均造價為551萬元，較5年前的259萬元，升112.8%。是因為九龍新供應持續增加，量與質同樣提升，形成累積上升力正不斷增大。

 

蛻舊換新年代  九龍生機延續

九龍區2008年至2009年主要私人住宅的落成量共7,312伙，顯示九龍區的供應相對港島為多，物業橫向發展空間大，版圖持續擴張，加上九龍區與港島區實同擁相同海景，兩者僅有一岸之隔，故受惠其基建落成，物業資金將流入九龍區，而2008年的矚目新盤集中九龍區，故筆者相信，九龍區的一二手市場於本年可繼續創理想佳績，而對本港整體樓市亦起著重要的指標作用。

 

政府基建惠及九龍區  呎價媲美港島

九龍區不論於交投量及造價方面均錄得較港島區為理想的升幅，主要是由於政府近年銳意發展九龍區，各項基建相繼落成，惠及區內物業市場，令九龍區之呎價直逼港島區，而且更有超越其之趨勢，各項基建包括

*            九龍站─ICC甲級國際商廈、往來深圳機場直通巴士

*            西九龍─廣深港高速鐵路、西九文娛藝術區

*            東九龍─啟德發展計劃、沙中線

(圖：筆者於記者會上講解九龍區樓市走勢，預測九龍區物業將匯聚各方資金，升勢延續。)