上車難

「春暉8號」銷情報捷，發展商早前於現樓舉行酒會儀式。圖為新世界營業及市務總監楊文及其團隊與中原九龍管理層於場內合照。

 

 

自政府新班子上場後，市民最關心的莫過於安居議題，政府曾答應著力民生政策，行政長官梁振英明言心急處理房屋問題，冀能盡快回應市民上車困難的訴求，並強調會謹慎處理，而且絕不會以不健康手法打擊樓市。

 

為了瞭解民眾實際所需，近日特首帶同政府問責官員落區，聽取民意，大搞親民形象，希望爭取市民支持度。雖然落區的效果暫時未知好壞；但地區市民一般都是專注在置業問題，希望政府能解決他們上車難的課題，可惜政府財金官員每次只說樓市存在泡沫，一路收緊按揭政策，亦一路提高銀行放貸門檻，阻礙市民上車。

 

這個現象在年輕人群中更見明顯，現時樓價指數已升穿97年高位，創出歷史新高，高樓價問題非一朝一夕能解決，對於他們而言，買樓差不多必先拿三成首期出來，牽涉金額不少，加上當提供入息證明予銀行作借貸憑證時，因為入息並未能證實有穩固的負擔樓按能力，故此很多時也不獲批准；相反，另一班已有一定經濟能力的人士卻相對較易獲得貸款，這個「馬太效應」的社會局面令他們對現時狀況更表不滿，致使新政府落區時，這班年輕人會採用較激動的方式表達訴求。所以當務之急可能需要針對有需要的群眾放寬借貸及降低按揭成數。另計劃長遠的房屋政策來解決問題，新政府計劃每年抽出5,000名居屋白表申請者，容許免補價購入二手居屋。據悉，措施同時接受家庭及單身人士申請，但家庭住戶優先，協助中產家庭客上車。相信這些措施在三至五年之內可見成效。