市場只剩得上車客

中原一向注重員工培訓，特意於奧運站投放資源成立近6,000呎的地區總部，致力舉辦各項培訓課程，培育優秀員工。圖為中原亞太區總裁黃偉雄(右三)及執行董事（中央事務）蘇丹莉(左四)到奧運站地區總部瞭解運作。

 

 

只看標題，讀者會以為筆者脫離市場，不知最新活動情況；或者以為筆者業務工作少，沒有瞭解行情；事實非也，正是因為筆者有全部市場的數據參考，知道市場的活動力所在，才得以明確知道只有上車價格的市場有生機；由於金管局近年來不斷發出指引，收緊銀行借貸及按揭成數，其他市場在這些緊箍咒下，根本轉不到身，被逼縛死在已安在的位置，完全不能有活動空間。

 

就以近日港圖灣的買家作舉例，按照新的《一手住宅物業銷售條例》，發展商必須給予買家足夠的時間和資料去考慮清楚才作出購買行為，然而最後也有四個單位之買家在簽了臨時買賣合約後「撻訂」，原因：銀行借貸不足，令首期資金超出預算，最終只能放棄購買及損失5%的臨時訂金。原來有不少置業者，過往以公司名義購買物業，用公司業務財務承擔借貸來取得銀行按揭，但因為新推出的「買家印花稅」及調高「從價印花稅」，置業者便轉用私人名義購買；但往往在進行按揭安排時才發現銀行在各項指引下，皆支持不了公司老闆的私人名義借貸，讓部份老闆級的買家也沒有能力置業。在此情況下，不要說千萬物業交易困難重重，即使$800萬界別也難辦，所以筆者說市場只餘下上車客。

 

在剛過去的周末，新盤成交集中在「溱林」及「尚悅」樓價介乎$400萬至$600萬的單位，那些$700萬至$800萬的成交可謂寥寥無幾。現時市場最有生氣是2500名的「白居二」買家，但是在短短兩個月內，居屋2手市場樓價升勢持續，屯門區竟錄得約兩成升幅，這個現象就是政府的意向嗎﹖長遠房屋策略督導委員會成員黃遠輝說政府政策目的是要見樓市跌價兩成；如今政府早前為扶助市民置業而推出5000名白表免補地價的名額，那批上車人士是否趕入市去蝕兩成資金，為了一償置業而付出代價﹖政府目的為何﹖