年青人如何置業上車？

長實旗下紅磡單幢新盤「悅目」公佈第二張價單，涉及56伙，連同首張價單的52伙，共108伙可獲提供最多15%折扣優惠。發展商同時提供「二按」，連日來參觀人流及入票量穩定。圖為長實執行董事趙國雄(左二)營業經理楊桂玲(右二)與筆者及中原東南九龍高級營業董事王鎮維(右一)於首張價單公佈場合上合照。

社會上為民發聲團體和組織長年來以年青人置業為題，抨擊政府的房屋政策為年青人做得不夠、長期供應不足、控制樓價不力，令到樓價愈升愈高，年青人和低收入人士只可蝸居劏房，與置業無緣。今天的年青人不少怨氣來自無法置業安居，感覺想發達無望，財富都由地產霸主佔有了；所以不少社會衝擊都因資源不足、租金貴，令大眾生活成本貴，無法儲錢置業。

政府回應社會聲音是採取強硬政策打擊物業炒賣和壓抑需求。希望阻嚇置業熱情大大增加交易成本，同時限制貸款成數，以及不斷調低壓力測試上限。在財政司政剛宣讀預算案後，金管局跟接宣佈新的物業按揭指引，將$700萬以下自用住宅物業最高按揭成數，由6至7成，降至一律為6成，換言之上車盤也要自盤4成首期才可買樓，年青人置業難是千真萬確。試想畢業後用心工作5年後，事業基礎穩定了，開始在合適的行業拼搏，正想置業成家起步儲錢，每月儲蓄收入20%，以2人家庭$5萬收入計算，一年儲蓄約$10萬，儲5年加上升職加人工，約有累積50%的增幅，也該可儲$75萬，但以目前$400萬買一房，按揭需承造6成，首期不計其他交易費用，首期也要$160萬，如何上車？

以往香港年青人在80年代及90年代，上車只需10%或20%首期，若以目前樓價400萬一房計，2成首期80萬，2人家庭合力儲錢便能輕易上車，只要有工作做，每日減低其他消費，供樓費用多一些仍是可以擁有自置物業。不過在政府借貸限制上，年青人根本難以以自身財富可以上車，必須父母支持，出錢資助首期，併合自身儲蓄，然後每月供樓之餘，有餘錢便歸還父母。所以在樓盤賣樓當日，即使是以年青人為目標的細單位項目，參觀者都不乏長者或較為成熟的中青人士，因為出資者是父母。政府為防市民受傷，希望以多重測試大閘篩選有財政實力之人才可置業，形成上車困難。所以只有有財者才可參加置業階梯，儲財能力不足者只有望置業門而輕嘆。2015年上半年，筆者的仲介行業，在二手市場受新政影響下交投大量萎縮，只有轉攻一手市場，因為發展商有能力提供二按資金給置業人士，吸引他們購買。這必是我們的生存機會。