住宅仍然勝車位
日期：2016-12-0511月初政府在住宅樓市加辣，資金立即殺入車位市場，半個月經已成交超過500宗買賣。但車位很受經濟週期影響，如果以實用性計算，住宅仍然勝過車位。
政府在住宅市場加辣，資金立即大舉流入車位市場，而不少發展商亦紛紛分拆車位出售，形成車位短時間炙手可熱，成交大增。相信短時間內，會有不少發展商推出車位應市，以填補住宅因加辣而變得呆滯的市場，變成地產代理在淡市中的一筆收入，以濟不時之需。
無可否認本港車位確實短缺，因為政府政策為了環保原因鼓勵大型集體運輸系統，不大積極提供車位。再加上過去拆卸了不少公共停車場，發展商又不積極興建停車場，形成車位變了愈來愈貴的奢侈品。
因供應短缺，市區車位每個值2-300萬元，新界的亦值100多萬元，價格差不多貴如一個上車盤，相比起只價值5-60萬元的名貴房車，變了妹仔大過主人婆。
對於價錢相近的車位與上車盤，作為一個投資者，筆者會選擇買上車盤。車位比較受經濟期影響，如果香港經濟走下坡，車位的需求會突然大降，部份車主就會賣車撤退，市場對車位需求突然驟減，承接力可以消失得很快，令業主面對車位無租收的問題。
至於上車盤等住宅則比較實用，經濟不論好與壞，市民都需要有瓦遮頭。而且住宅租約的租期一般比起車位穩定，住宅租客比較少突然流失，業主還可以繼續得到租金收入應付按揭，比較有保證。
業主所購買的車位，或者只限售予同一屋苑業主，不得賣予街外人，轉售又加一些困難。
