近年，電動車在香港汽車市場越來越普及。根據環保署的資料顯示，截至2024年4月底，香港整體電動汽車數目為93,400輛，佔所有車輛總數約10.2%。而運輸署的數據指出，2024年首季香港累計私家車新車登記總數為14,752輛，當中電動車的佔比高達78%(達11,506輛)，相比2023年首季的63.2%顯著攀升。

過去一年，大量內地電動汽車品牌進駐香港 (表一)。此趨勢為本港房地產市場帶來了新的租賃需求。除了一般汽車陳列室之外，有些電動汽車品牌更注重為顧客打造創新體驗，因此設立體驗館，例如在大圍圍方開設的smart Showroom，以及在啟德AIRSIDE開設的「INCHCAPE EV HUB 純電互動體驗館」期間限定店。也有電動車品牌仿效內地車行，在商場內設立陳列室，例如廣汽集團(GAC Group)最近在沙田好運中心開設了陳列室，店內陳列了國產電動車廣汽埃安Aion Hyper HT。此外，電動車車展活動場地、電動車維修服務車房、工場、研發中心、辦公室等亦產生了對零售商舖、工業樓宇和寫字樓等等的新租賃需要，令本港房地產市場受惠。

眾多電動車品牌商落戶本港，不但提供了更多電動車選擇給市民，亦有助推動香港電動車普及化。香港特區政府2021年公布首份《香港電動車普及化路線圖》，定下於2035年或以前停止新登記燃油及混合動力私家車。加上寬減電動車首次登記稅等政策多方面驅動下，電動車的普及化已成為一個必然趨勢。隨著電動車數目增加，對於電動車充電設施的需求亦隨之上升。電動車車主少不免也會到商場停車場充電，直接為商場帶動人流和消費。筆者認為，儘管現時電動車市場規模還不足以提振零售地產市場，但電動汽車普及化的趨勢將會持續為本港房地產市場帶來支持和商機。