消失了的啟德規劃

筆者在參觀PHOENEXT 薈鳴示範單位

323公頃的啟德新區規劃，體育、文娛、郵輪旅遊、CBD2、世界標準ESG設計概念居住物業、智慧城市、海濱空間、節能運輸等，美好的規劃是香港人心儀的新社區，一個世界聞名的地標區，可是隨著一步一步的發展，原本的初心一小步一小步走樣，郵輪碼頭啟用，可是商場的營運條件不配合，先頭步隊進場斷翼而走，運輸配套不完善，遊人的習慣營造不起，政府賣地節奏快速，在完美規劃的憧憬下，發展商搶地不落後，短短三至五年全部高價名花有主，可是當住宅用地被吸納後，政府卻改變初衷說那原本規劃貫通九龍東的單軌火車在造價高昂，建設可行性阻礙需要放棄這個交通安排，這個改變，真係令香港巿民失望。

尤其是九龍東的居民和就業者，由政府當初推動的「起動九龍東」計劃，增加商業面積、市區重建、新舊社區共融發展、新增單軌火車運輸，貫通九龍東新發展地啟德及九龍灣，人流暢旺，社區轉流便捷流活動力提升，商住便利，新一個CBD區強化九龍東經濟活力，可是這個公共交通系統的消失，改變了全區的市場價值，加上通關後郵輪旅遊正式系統性啟航，到訪旅客增加與及頻繁，又再暴露交通之不完善，在傳媒焦點報導下，這個弱點放大影響對區的負面影響，市民對區的規劃更痛心。另一改變便是用地的變更，私營房屋用地被搶用，為了加快數字達標，搶用宋皇臺站的私營房屋用地改建公屋，改變全區定位，商業用地借用給臨時房屋，難怪市民對政府失望，一個國際水準地標地段規劃走了樣，令香港世界級城市建設競爭的定位步伐拖慢好端端的美好新區好似被消失了。