大灣區九個城市齊發力

中原精英會再次舉行南沙、中山考察，開啟南沙國家級新區和中山市的商機大門，筆者一同參與見證灣區城市發展神速。

大灣區共同發展計劃出台後，國內市政府都齊力奔跑，各市產業優勢都全力推動，香港專業組織及企業者定期舉行不同類型交流、會議、探訪、考察互相交換訊息，各自尋求合作。中原地產在華南區開展業務二十多年，即現時所說的大灣區，廣州、深圳、珠海、中山等城市都是我們國內市場核心業務。

在未正式推動9+2大灣區概念時，主要發展和資源都是在廣州和深圳，尤其是深圳的發展速度更是一枝獨秀，在科技未來大發展前，傳統經濟體系金融佔重，而深圳鄰近香港這特別的國際城市，所以在各方面的接軌更快，資源連接也多，加上本身開放全國，匯聚的人才眾多，集合全國開創人才，所以發展非一般程式，深圳今時今日的發展水平達到全國高位城市，高度密集，灣區其他城市在大灣區發展計劃下，找產業定位之餘，也疏通深圳的密集社會。

近年珠海 – 橫琴等地也快速增長，隨著2024年深中大橋通車，24公里的連接貫通了西岸，預計中山市的發展可在短期內趕上來，而在灣區9個城市中，廣州作為大哥大地位是早已確定，近年更歸納了番禺(即現今所說的廣州南)、南沙、從化、花都使規模更大了。南沙近海，早年已經開發，目前有廣州地鐵直達，更是便利工作人口往還，加上早已在南沙落戶發展的科研公司取得成功產出，大家有目共睹，筆者在多年前已經參觀了當地的無人駕駛行車、人面識別技術等等。

本星期中原精英會再次舉行南沙、中山考察，已經見到無人駕駛出租車的市面服務，可見中國的科技應用發展真是神速；深中大橋即將連接通行，中山另一個新發展區域 – 翠亨新區馬鞍島，整個島嶼佔地面積較澳門還要大，全島發展規劃齊全，8大業態綜合發展，當中聯檢碼頭、國家一類口岸，直達香港、澳門、深圳寶安機場一帶及蛇口碼頭，中國的基建設施高速發展完成，貫通南北，縮短路程和時間，各省各市互聯互通，為人民生活全方位改善，創造幸福人生。