海濱長廊系列 (II) 長廊大橋駁通將軍澳各地 區內樓價未升完

現時的將軍澳海濱長廊西至調景嶺，東至清水灣半島對出，南至日出康城，連接將軍澳、調景嶺和日出康城三個地區，四通八達。長廊附設的海濱公園，設有行人路與單車徑，可來往寶琳、坑口、尚德及工業邨一帶。該處亦設有寵物公園及「將軍澳南梯台」供船隻泊岸，同時成為市民的釣魚勝地。

將軍澳海濱長廊的特色，是駁接跨海天橋，該橋設於海濱長廊北端，即居民常稱的「北橋」，可供行人及單車客使用。長廊中段位置則興建「南橋」，連接堆填區東邊水道的兩岸，方便將軍澳南和日出康城居民往來，預計明年落成。

至於預料今年完工的將軍澳跨灣連接路，則會是全港首條附設單車徑、人行道及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，即汽車、行人及單車均可共用這連接路。除貫通將軍澳東岸及西岸，即將軍澳創新園、日出康城及調景嶺、將軍澳市中心等，也會連接計劃今年內啟用的將軍澳 – 藍田隧道。

海濱成新盤賣點

在休憩空間與交通配套日趨成熟下，區內新盤及半新盤均成搶手貨。當中，將軍澳南的MONTEREY，以臨近將軍澳海濱長廊為大賣點，其一房單位的目標群為「上車客」，但入場價已破800萬元。利嘉閣地產將軍澳中心分行高級市務經理王亦俊形容此新盤競爭激烈：「有些單位仲貴過地鐵上蓋。」

王亦俊指出，本身將軍澳樓盤近兩年已受上述效應帶動，不論租售市場價位均有每年遞增之勢，每個月逾六十宗成交，當中大多為區外客，可見其對將軍澳區發展投下信心一票。乘海濱配套與將藍隧道的落成，他相信海旁物業交投將愈趨旺盛，亦相信將軍澳跨灣連接路落成後有望成區內地標，吸引區外上車客進駐，料帶動將軍澳南一帶的上車盤樓價有3%至5%升幅。此外，市場較期待各配套完備後，入境處總部於2024年進駐，相信屆時不論租售市場均可有接近10%升幅，為將軍澳樓市帶來新氣象。