根據政府規劃，啟德發展區的規模較西九龍填海區更大，估計啟德發展區可容納近九萬人。啟德佔盡海濱優勢，其中啟德坊一帶將近收成期，恒基地產的 THE HENLEY系列預計今年年中開始入伙；而會德豐MONACO 系列，亦預計明年初開始陸續落成。

據資料顯示，THE HENLEY I 頂層連天台特色大宅，呎價高見近6.2萬元，成為啟德「新樓王」，直逼西九龍豪宅天璽的高層單位，年內呎價曾見逾7萬元。啟德價值能否媲美西九，未來數年在社區設施進一步落成後將見真章。

啟德區內不斷推出住宅新盤，相關供應由啟德坊一帶移師至擁多幅百億地王的啟德跑道區，單位戶型多元化，上車盤至豪宅盤一應俱全。

今明兩年啟德將在商業及消費項目上將有新面貌，當中結合甲級寫字樓及多層購物商場的商業項目AIRSIDE，將於今年第四季開業。該商場除連接全長 1,500米的地下購物街外，更相連港鐵啟德站地庫。

另一矚目商場項目為啟德雙子塔，將於明年竣工，崇光百貨於該建築內設旗艦店，為區購物內地標之一。此外，日式百貨AEON亦將進駐明年完工的啟德體育園內。由此可見，整個發展區內的商業、購物及文娛康樂消閒元素，今年第四季及明年為落成黃金檔期。

眾所周知，政府為令啟德發展區成為港島以外的核心商業區，銳意將稅務局及工業貿易大樓遷入啟德。其中稅務中心於明年啟用，屆時政府部門進駐下將提升該區的商住協同效應，相信令升值潛力進一步浮現。

交通方面，去年中港鐵屯馬綫啟德至紅磡段通車，以及近期通車的紅磡站至金鐘站東鐵綫伸延段，令啟德發展區交通網絡四通八達。然而，值得留意的是，啟德跑道區與啟德站卻有半小時步距，當初計劃用以貫穿跑道區至觀塘一帶的「單軌列車」計劃已夭折，難免令計劃入主跑道區住宅的買家失預算。

為改善跑道區交通情況，有指區內發展商已聯手建議當局建水陸交通網，除增加巴士與小巴路線外，亦擬讓目前往來紅磡、尖沙咀、中環及西九文化區等地的「水上的士」，日後加入啟德跑道公園碼頭上落點。