新盤停不了，各有各客路

太子道Prince Central以現樓發售，有過海鐵路的優勢，筆者到現樓參觀。

 

 

當市場消息都是一些上車盤或家庭用家項目的報道時，本星期出現多宗億元大宅成交，例如貴價地段渣甸山「皇第」的低層複式大宅，便是由中原九龍團隊帶客以3.34億元成交，呎價8萬元，創項目新高；另外，青山公路「瑧譽」連環標售兩幢洋房，成交價合共逾3.6億元，由中原主區同事促成，在未通關形勢下，有如此巨額大Deal，著實反映市場潛在不同客戶，百貨應百客，個別大額成交的出現，視乎客人的個人情懷，若果單位有特別設計，碰上個別有財力人士購買的心情到，便可成就特色的成交，目前，置於市場的大額單位多不勝數，只是價值不菲，非一般人士能力可承擔，必須等有緣人。所以，本星期有連續三個億元成交，為市場打一次大氣。

 

五月份，因為元朗錦上路站「柏瓏」的大紅，三個星期沽出1,100伙，近百億成交。另外，九龍塘近名校區「瀚名」60伙細單位也即日近乎沽清。消息著實令外圍人士對市場有十分好的印象，可是在場內的工作者，卻知道水溫不高，不少成交都推動不起，例如有潛力無限的地區，貨源充足，單位類型大小、方向、景觀要什麼都有得選擇，可是成交卻只是零星成交。另外，超級名校網內的上車項目開售，未能如過往般，因校網因素慕名來搶貨。而食正東鐵直通過海的通車的站旁項目也登場，但是卻沒有出現人氣場面，因為價錢並不如買家預期，在發展商訂價上，家家都説項目的成本價不平，現在的價錢是無錢賺，所以平不下來，也只能將貨上架，等待有緣人了。

 

 

我們場內人看到賣方持分者的心態是不捨擁有，意欲買家不是不愛產品，奈何，資產積累有限，未來財富增長不見大好，需審慎量力而為，所以舉步不速，除非見到明顯不會大輸錢的價位才大膽入市，否則都是不會以「勇」字精神置業。目前市場溫度乍暖還寒，變局？還看財團的取向，要「量」還是要「價」，還是「價、量」都要？那便只能如當下的慢流了。