羅湖過關費時成因考

明 天 起 ， 將 有 連 續 多 天 假 期 ， 預 期 將 有 大 量 港 人 經 由 羅 湖 過 關 到 大 陸 旅 旅 遊 或 消 費 ， 並 出 現 擠 塞 人 龍 。 但 擠 塞 的 原 因 不 在 人 多 ， 而 在 於 港 方 的 過 關 人 流 管 制 。

周 六 及 周 日 在 羅 湖 過 關 ， 單 單 港 方 出 關 的 時 間 ， 便 耗 費 半 小 時 或 以 上 。 相 反 ， 中 方 入 關 的 時 間 卻 非 常 快 捷 ， 一 般 不 超 過 十 分 鐘 。 不 少 市 民 抱 怨 或 批 評 港 方 過 關 效 率 低 ， 較 國 內 海 關 的 水 平 還 不 如 。 相 信 不 少 市 民 都 有 相 類 似 的 體 驗 。

筆 者 個 人 親 身 的 觀 察 ， 中 港 兩 方 過 關 的 文 件 審 批 程 序 ， 所 需 時 間 相 約 ， 大 家 都 是 以 電 子 掃 描 輸 入 過 關 資 料 。 造 成 港 方 過 關 需 時 長 ， 引 起 不 滿 的 原 因 ， 相 信 是 人 流 控 制 措 施 。

由 羅 湖 火 車 站 下 車 ， 出 閘 前 便 有 控 制 人 流 措 施 ， 形 成 一 個 閘 口 ， 市 民 一 般 須 等 待 十 分 鐘 才 能 通 過 。 出 閘 後 ， 到 海 關 櫃 位 前 ， 又 有 一 道 閘 口 。 市 民 須 經 過 兩 道 人 流 管 制 閘 口 ， 才 能 辦 理 過 關 手 續 ， 平 均 須 時 合 共 二 十 分 鐘 。 反 而 海 關 櫃 位 的 輪 候 時 間 平 均 只 有 五 至 十 分 鐘 。 同 樣 ， 由 深 圳 回 港 ， 港 方 於 深 圳 橋 上 又 設 有 閘 口 管 制 人 流 ， 令 回 港 人 士 久 候 。 相 反 中 方 入 境 大 量 不 設 人 流 管 制 ， 讓 人 們 在 大 堂 直 接 輪 候 ， 約 十 分 鐘 便 可 過 關 。

明 天 連 續 假 日 ， 相 信 九 鐵 會 在 各 站 限 制 出 售 羅 湖 票 ， 即 在 各 站 設 立 人 流 管 制 閘 口 ， 令 過 境 旅 客 花 上 起 碼 兩 個 小 時 。 特 區 政 府 應 該 加 強 陸 上 過 境 的 人 流 管 制 ， 多 設 人 流 管 制 閘 口 ， 務 求 延 長 過 關 所 須 時 間 ， 令 港 人 對 前 赴 深 圳 視 為 畏 途 ， 被 迫 留 港 消 費 。

樓 迷 按 ： 人 流 管 制 有 安 全 上 的 藉 口 ， 所 謂 出 師 有 名 ， 比 開 徵 陸 路 離 境 稅 更 高 明 ， 更 堂 皇 。