中台三通談判未影響香港

中 台 兩 地 有 望 恢 復 三 通 談 判 ， 並 非 即 時 恢 復 三 通 ， 對 香 港 中 轉 地 位 沒 有 即 時 影 響 。 但 香 港 人 要 有 準 備 ， 三 通 遲 早 來 臨 ， 一 如 九 七 回 歸 。 今 天 香 港 從 中 轉 地 位 所 獲 得 的 利 益 ， 並 非 必 然 ， 亦 不 長 久 。

現 時 中 台 兩 地 的 交 往 ， 幾 乎 以 台 灣 對 大 陸 單 向 流 動 為 主 。 台 灣 人 到 大 陸 探 親 、 公 幹 、 投 資 、 考 察 ， 幾 乎 全 部 經 香 港 中 轉 ， 其 次 才 是 澳 門 。 但 這 種 人 員 流 動 ， 幾 乎 都 是 即 時 轉 飛 內 地 ， 鮮 有 在 港 停 留 ， 受 益 的 只 是 航 空 公 司 和 機 場 。 三 通 後 ， 台 灣 試 客 可 以 由 台 北 高 雄 直 飛 上 海 、 北 京 、 廣 州 、 福 州 等 各 大 城 市 ， 不 必 經 香 港 中 轉 ， 受 損 亦 只 是 航 空 公 司 和 機 場 。

台 商 在 珠 江 三 角 洲 設 廠 投 資 ， 無 論 是 否 三 通 ， 貨 品 進 出 ， 仍 然 要 依 賴 香 港 。 因 為 內 地 碼 頭 的 處 理 能 力 有 限 ， 國 際 航 班 靠 岸 又 少 。 如 果 香 港 貨 櫃 碼 頭 維 持 高 效 率 營 運 ， 而 費 用 又 可 逐 步 下 調 ， 貨 運 中 轉 角 色 難 以 動 換 。 經 營 由 高 雄 直 到 鹽 田 港 的 貨 輪 ， 只 能 吸 引 台 商 使 用 ， 效 益 有 限 。 有 別 於 基 隆 到 上 海 的 直 艘 貨 運 線 ， 需 求 大 ， 效 益 高 。

三 通 便 促 進 台 灣 對 大 陸 的 投 資 ， 在 珠 江 三 角 洲 的 台 商 ， 仍 然 會 使 用 香 港 的 銀 行 、 保 險 、 運 輸 …..等 服 務 。 因 為 台 灣 的 銀 行 和 保 險 公 司 ， 要 登 陸 香 港 並 不 容 易 。 過 去 十 年 先 後 數 家 台 資 大 銀 行 在 香 港 經 營 ， 亦 無 決 滿 足 台 商 的 需 要 ， 相 信 這 種 情 況 一 時 難 以 改 變 。

兩 岸 三 通 是 指 通 航 、 通 郵 及 通 商 ， 已 經 討 論 了 二 十 年 ， 仍 未 有 空 破 。 北 京 自 動 撇 開 政 治 問 題 ， 以 務 實 的 角 度 提 出 民 間 三 通 的 談 判 ， 是 向 台 灣 政 府 施 壓 ， 迫 台 北 重 回 談 判 桌 ， 遏 止 台 獨 力 量 。 北 京 已 經 發 球 了 ， 現 在 只 看 陳 水 扁 如 何 回 應 了 。