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東鐵綫過海段5月15日通車,令紅磡搖身一變成能夠不轉車直達新界東、新界西、九龍各區,更能一站直達灣仔北核心商業區的交通樞紐,勢將吸引買家進駐。不過區內屋苑眾多,吼準東鐵綫過海段通車的各位準買家,該如何選擇心儀物業?
太陽物業分行經理宏惠強稱,過海段通車的首個周末,睇樓客已增加20%,當中又以近紅磡站的屋苑較受觀迎,包括海濱南岸、半島豪庭及都會軒,半島豪庭及海濱南岸在分別過去周末連錄兩宗成交。
他續指,置業的客人以上車客為主,均以「財爺plan」高成數按揭成交。成交宗數方面,上月海濱南岸錄12宗成交,過海段通車帶動下,相信5月成交宗數可與上月持平,抵消新盤開售影響。
租務市場方面,租客現時主要以因校網搬到紅磡的家庭客為主。東鐵綫過海段通車亦有帶動租客出動搵樓,宏惠強預料相關租務成交約有兩成升幅。
業主心態方面,宏惠強稱普遍業主以貼市價放售,現時仍放售的業主普遍議價空間較疫情期間有所收窄,例如海濱南岸3房戶,有業主1月時以1100萬元放售,後減價至1050萬元便「企硬」,不再減價。
紅磡物業受歡迎,除一站直達港島外,另一吸引之處是能夠以「財爺plan」高成數按揭上車。如正在放售的海濱南岸1座高層A室放盤,兩房間隔,實用面積432平方呎,正以890萬元放售,以「財爺plan」一成首期計,僅89萬元就可上車。
宏惠強稱,疫情過後成交反彈,較平的盤源已被消化,現時海濱南岸放盤約有170個,而半島豪庭則為100個以下。現時海濱南岸2秀戶入場費約860萬元,而半島豪庭入場費則約為1100萬元,現時符合「財爺plan」的兩房放盤有兩個,一個為4座低層F室,561平方呎,叫價1110萬元;另一間為5座低層F室,561平方呎,叫價1140萬元。
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