「蝸居」普及化 限建納米樓增「上車門檻」
面對樓價持續高企，發展商興建單位越起越細，究竟近年「納米」新盤有幾細??若限建單位面積成從改善居住環境方面看，加入賣地條款設立單位面積下限是好事，但要考慮香港有沒有實際條件實行。如設立單位面積下限但不同時放寬地積比，等同於減少未來住宅單位供應數目。 • 部分皮面積較小，在設計上難度高，不宜設單位面積下限。 • 設立單位面積下限等同於令提升買家上車門檻，削弱市場部分購買力，同時對發展商入標出價有一定影響，但對整體樓價表現沒有太大影趨勢，會否影響投資價值?
因應樓價急升，發展商為樓盤增加銷路，索性「劏細」單位面積出售，一方面可藉以配合「增加供應」，另一方面，因銀碼相對細，受「上車」客追捧，因而新盤單位面積越起越細，「劏房盤」或納米樓遂應運而生。位處屯門的菁雋，便是經典「納米樓」之一，最細單位面積僅128方呎，發展商推銷該盤時，更以一句「紫禁城咁大，皇帝都係瞓張床」成為「終極劏房」名句，只要能「上車」，起居在百餘方呎單位仍然「室雅何須大」。
面對「蝸居」普及化，市場不斷有聲音建議政府修定香港人均居住面積。若按政府統計處的2016中期人口統計結果，香港家庭住戶的居所樓面面積中位數約431方呎，人均居所樓面面積中位數約161方呎，私樓的人均面積中位數194方呎，資助購買房屋人均居住面積165方呎，曾有建築人均居住面積，應考慮列入未來出售土地考慮之中，以改善人均居住面積。
萊坊董事，大中華區研究及諮詢部主管王兆麒指出，政府從改善居住環境方面看，加入賣地條款設立單位面積下限是好事，但要考慮香港有沒有實際條件實行。如設立單位面積下限但不同時放寬地積比，等同於減少未來住宅單位供應數目。部分皮面積較小，在設計上難度高，不宜設單位面積下限。設立單位面積下限等同於令提升買家上車門檻，削弱市場部分購買力，同時對發展商入標出價有一定影響，但對整體樓價表現沒有太大影響。
